СТАНЦИЯ МЕТРО АДМИРАЛТЕЙСКАЯ

Схема метро | График работы метро | Музей метрополитена | Обсудить на форуме

Дата открытия: строящаяся станция
Архитектор А. С. Константинов
Скульпторы: В. Д. Свешников, А. С. Чаркин (горельефы)
Художник А. К. Быстров (панно)
Линия метро: №5 | фиолетовая ветка
Время работы станции: -
Выход в город: в Кирпичный переулок, на Малую Морскую улицу
Рядом находятся: Адмиралтейство, Александровский сад, Эрмитаж, музей-памятник Исаакиевский собор, Университет технологии и дизайна


В 1967 году при строительстве Невско-Василеостровской линии на перегоне «Гостиный Двор» - «Василеостровская» не была построена станция «Адмиралтейская». Однако предполагалось, что она будет сооружена в последующие годы, и для нее оставили горизонтальную площадку. В 1986 году было обеспечено финансирование станции.

Станция метро «Адмиралтейская» стала первой в городе станцией-«призраком»: в 1991 году поезда пустили после «Садовой» сразу к «Спортивной», минуя эту. К 1997 году были выполнены все основные несущие строительные конструкции станции. Из-за отсутствия финансирования работы были приостановлены.

Одной из главных проблем стало размещение выхода. Предложения были разные: в Александровском саду, в переходе под перекрестком Адмиралтейского проспекта и Гороховой улицы, на месте здания Института текстильной и легкой промышленности (ныне Университета технологии и дизайна). Всего было предложено 12 вариантов, но по разным причинам все они были отклонены. Наиболее приемлемым был признан вариант со сносом дома на Малой Морской улице, 4 (угол с Кирпичным переулком), на нем и остановились.

Этот дом был построен в начале XIX века. В 1913 году здание было надстроено по проекту архитектора Н. Н. Веревкина. Во время Великой Отечественной войны в угловую часть дома попала бомба, и в 1947 году архитекторы Б. Р. Рубаненко и И. И. Фомин его существенно перестроили, создав сталинский портал, обращенный к Невскому проспекту. Это было первое послевоенное восстановление в Ленинграде. Однако несмотря на это в июне-августе 2009 года здание снесли, сняв с фасада элементы декора, для будущего воссоздания уже на новом здании, на первом этаже которого будет размещен вестибюль станции.

Станция «Адмиралтейская» - колонного типа. Это будет самая глубокая станция метрополитена в мире - 140 метров. Для проходки наклонного хода будет привлечен один из лидеров мирового тоннельного машиностроения - «Херренкнехт». Именно поэтому здесь будет устроен, как на «Пролетарской», каскад эскалаторов - малый и основной, при этом малый будет расположен практически в обратном направлении по отношению к основному.

Архитектурная часть проекта была выполнена еще в 1997 году А. С. Константиновым. Принятая архитектурная концепция - становление российского флота в эпоху Петра Великого - выбрана неслучайно. Близость расположения к Адмиралтейству определила и название станции. Для полного раскрытия темы морского флота в торце платформы разместится панно из смальты «Основание Адмиралтейства». Полы подземного зала вымощены гранитом с тремя инкрустациями розы ветров.

Путевые стены и арки станции облицованы полированным мрамором. Арки обрамляют черные литые колонны. Вставки между колонн будут украшены шестью горельефами с изображением русских адмиралов.

С открытием станции «Адмиралтейская», которое намечено на конец 2011 года, разгрузится один из самых напряженных пересадочных узлов «Садовая»-«Сенная площадь»-«Спасская», «Гостиный Двор»-«Невский проспект».


Комментарии  

+3
Станция метро Адмиралтейская - одна из самых важных станций метрополитена Санкт-Петербурга. В самом сердце Питера! Такая новенькая, чистая, красивая. Широкий переход до эскалаторов, поездов. 
Адмиралтейская еще и обманчива. Поднялся на одном эскалаторе и думаешь, что уже вот-вот выход в город. Ан нет, еще длинный переход и довольно-таки долгий подъем наверх.
Влюбился в эту станцию метро с первого взгляда! Люблю Питер!
18 Мая 2012, 14:48 Раскрыть комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.

 

Сайт сделан в студии «Фарбик» информация о сайте