ТРОИЦКИЙ МОСТ в Санкт-Петербурге

Фото Троицкого моста
| Мост на карте | Обсудить на форуме | Печать

Троицкий мост в Санкт-Петербурге

Длина моста: 582 м
Ширина: 24 м
Дата открытия:
16 (27) мая 1903 г. (постоянный)
Метро:
Чернышевская, Горьковская

Фото
Видео
Камеры
Скрыть все



Троицкий мост связывает центральную часть Санкт-Петербурга и Петроградскую сторону. Сразу у моста, на Петроградскогой стороне, располагается известный Музей истории Санкт-Петербурга "Петропавловская крепость".

Конструкция моста состоит из 5 пролетов. Разводная часть находится ближе к левому берегу. Масса стальных конструкций моста - 11 242 тонны.

Троицкий мост по праву считается одним из красивейших мостов Санкт-Петербурга. Ажурное оформление моста соединяет в себе величественный имперский стиль и строгость инженерных стандартов.

Отдельную художественную ценность Троицкому мосту придают решетки, изящно гармнонирующие с металлическими арочными фермами пролётов переправы.

Троицкий мост стал третьим постоянным мостом через Неву в Санкт-Петербурге (после Благовещенского моста (1850 г.) и Литейного моста (1879 г.). В мае 1903 г., в день празднования 200-летия Санкт-Петербурга состялось открытие Троицкого моста.

На протяжении всей своей истории Троицкий мост не раз менял свое имя. полученное от Троицкого собора (первой церкви города, вполедствии разрушенной в 1932 г.). В 1918 г. мост назывался мостом Равенства, с 1934 г. - Кировским мостом (после убийства советского государственного и политического деятеля С. М. Кирова). 4 октября 1991 г. мосту вернули историческое название - Троицкий мост.

До построения моста Александра Невского (1965 г.) Троицкий мост считался самым длинным в Санкт-Петербурге.

По оси Троицкого моста проходит Пулковский меридиан - нулевой меридиан, который использвали русские картографы до начала XX века, до перехода на Гринвичский меридиан.

Интересные факты

Советский летчик-испытатель Валерий Чкалов совершил свой дерзкий пролет именно под Троицким мостом. Позже, в 1940 г., для биографического фильма «Валерий Чкалов» летчик Евгений Бориченко повторил шесть раз пролет под мостам .

Во время Великой Отечественной войны Троицкий мост не раз подвергался прицельной бомбардировке, однако практически не пострадал.

В 1955 году было произведена реставрация обелисков при въезде на мост со стороны Марсова поля. Двуглавые орлы и короны были заменены на звёзды и символы серп и молот.

В 1960-х годах в связи с развитием Волго-Балтийского водного пути мост был реконструирован, судоходные габариты разводной части увеличены. Длина разводного пролёта составила 43 метра. Переправа открылась после реконструкции в 1967 году.

В 1977 году произведен капитальный ремонт проезжей части по проекту инженера Ленгипроинжпроекта Б. Б. Левина, сделана гидроизоляция в проезжей части и тротуаров. Установлен гранитный поребрик высотой 50 см. Уложен новый асфальт. На разводном пролете уложено тонкослойное эпосланбетонное покрытие.

В 2001-2002 годах была проведена серьёзная реконструкция моста с закрытием переправы на время проведения работ по проекту ЗАО “Институт Стройпроект”. В ходе капитального ремонта была полностью заменена проезжая часть моста и выполнен ремонт металлоконструкций лоткового железа. Произведено восстановление всей архитектурной части моста, перил, опор освещения, центральных опор контактной сети, обелисков. В ходе ремонта выполнена полная окраска моста, модернизация и замена механизмов, восстановление гранитной облицовки. На сооружении заменены все деформационные швы и опорные части, уложен литой асфальтобетон, выполнена замена правобережного железобетонного пролета на металлический. В рамках ремонта были восстановлены первоначальные элементы декора - на мост вернулись символы самодержавия: двуглавые орлы и короны.


Комментарии  

0
Раздел "метро" поправьте
20 Сентября 2013, 09:05 Раскрыть комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.

 

Сайт сделан в студии «Фарбик» информация о сайте