СТАНЦИЯ МЕТРО ПЛОЩАДЬ ВОССТАНИЯ

Схема метро | График работы метро | Музей метрополитена | Обсудить на форуме

Дата открытия: 15 ноября 1955 года
Архитекторы: В. В. Ганкевич, Б. Н. Журавлев, И. И. Фомин (1955 год, наземный и подземный павильоны); А. С. Гёцкин, В. П. Шувалова (1961 год, наземный павильон на Московском вокзале)
Инженер Е. А. Эрганов
Скульпторы барельефов на пилонах центрального подземного зала: А. И. Долиенко («Выступление В. И. Ленина у Финляндского вокзала»); В. Б. Пинчук («В. И. Ленин у шалаша в Разливе»); А. В. Разумовский («Выстрел «Авроры»»); В. И. Татарович («Штурм Зимнего дворца»)
Линия метро: №1 | красная ветка
Времы работы станции Площадь Восстания:
- Площадь Восстания - 1: 5.44 - 0.25
- Площадь Восстания - 2: 5.44 - 0.25
Переход на станцию «Маяковская» (3-я, Невско-Василеостровская линия)
Выход в город: на Московский вокзал, площадь Восстания, улицу Восстания, Невский проспект, Лиговский проспект
Рядом находятся: БКЗ «Октябрьский», гостиница «Октябрьская», Дворец культуры милиции имени Ф. Э. Дзержинского, Музей хлеба



15 ноября 1955 года северной конечной станцией первой линии стала «Площадь Восстания». Она возвысилась над одноименной площадью вместо снесенной в 1940 году Знаменской церкви. Деревянная церковь во имя Входа Господня в Иерусалим была построена в 1765-1768 годах. В 1794-1804 годах по проекту архитектора Федора Демерцова ее перестроили в камне. По храму назвали площадь (17 ноября 1918 года была переименована в площадь Восстания).

Наземный вестибюль метро представляет собой здание круглой формы с пристроенными по сторонам ризалитами. Композицию завершает большая ротонда со шпилем, на котором некогда красовалась буква «М» в лавровом венке; позже ее убрали из-за неустойчивости конструкции.

При проектировании перронного зала были использованы «классические методы формообразования, что соответствовало традиции, которая преобладала в советской архитектуре 50-х годов» - пишет в своей книге о ленинградском метрополитене историк Г. А. Любош. Со стороны центрального зала пилоны украшены декоративными решетками в круглых вентиляционных отверстиях и рельефами круглой формы. Последние повествуют о событиях 1917 года. Это и «Выступление В. И. Ленина у Финляндского вокзала», и «В. И. Ленин у Шалаша в Разливе», и «Выстрел «Авроры», и «Штурм Зимнего Дворца». На втором левом пилоне с обеих сторон сохранилось изображение Иосифа Сталина. Это единственный в петербургском метро его образ, оставленный после 1961 года.

14 августа 1960 года «Площадь Восстания» стала первой станцией с двумя выходами: была построена «Площадь Восстания - 2» с выходом в западное крыло Московского вокзала. До этого в противоположном от эскалатора торце подземного зала находился барельеф, изображающий Владимира Ленина, выполненный скульпторами А. Г. Плискиным и В. И. Сычевым.

3 ноября 1967 года была открыта Невско-Василеостровская линия. С открытием «Маяковской» станция «Площадь Восстания» стала пересадочной. Со стороны «Площади Восстания - 2» тоннель ведет в центр перрона «Маяковской», в середине перронного зала «Площадь Восстания» над путями поднимаются четыре эскалатора (до реконструкции - три) и ведут к торцу станции «Маяковская».


Нет комментариев

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.

 

Сайт сделан в студии «Фарбик» информация о сайте