СТАНЦИЯ МЕТРО ПУШКИНСКАЯ

Схема метро | График работы метро | Музей метрополитена | Обсудить на форуме

Дата открытия: 30 апреля 1956 года
Архитекторы: Л. М. Поляков, В. А. Петров (подземный зал); А. А. Грушке, А. С. Гёцкин, В. П. Шувалова (наземный павильон)
Инженер С. М. Эпштейн (наземный павильон)
Скульпторы: М. Т. Литовченко (барельефный медальон с профильным изображением А. С. Пушкина над эскалаторным ходом); М. К. Аникушин (статуя А. С. Пушкина в торце центрального подземного зала)
Художник: М. А. Энгельке (панно на торцевой стене подземного зала)
Линия метро: №1 | красная ветка
Переход на станцию Звенигородская (5-я, Фрунзенско-Приморская линия)
Времы работы: 5.38 - 0.28
Выход в город: на Загородный проспект, Подъездной переулок, Винокурцевский проезд и Витебскую площадь
Рядом находятся: ТЮЗ имени А. А. Брянцева, Военно-медицинский музей, музей «Разночинный Петербург»



Станция метро «Пушкинская» формально относится к первым в Петербурге станциям метро, открытым 15 ноября 1955 года. Однако это не совсем так: из-за проблем с прокладкой наклонного хода «вследствие вывала породы и обнаруженного плывуна» станция была введена в строй только 30 апреля 1956 года.

Наземный вестибюль расположен у Витебского вокзала. До того как вокзал получил современное название, он был Царскосельским. Поезда ходили лишь до города Царское Село (ныне Пушкин). В лицее, как известно, жил и учился Александр Пушкин. Одноэтажное деревянное здание первого вокзала было возведено в последний год его жизни, и воспользоваться им Александр Сергеевич не смог.

Первоначально оформление станции планировалось связать со строительством Царскосельской железной дороги, первой в России, и ее проектное название было «Витебский вокзал». Однако тематика изменилась, и станция метрополитена стала целиком посвящена великому русскому поэту. Сейчас она считается одной из самых красивых в петербургском метро. Это единственная станция первой очереди, спроектированная не ленинградскими специалистами, а московским архитектором Л. М. Поляковым.

В вестибюле над эскалаторным тоннелем расположен барельефный медальон с профильным изображением поэта, а в торце перронного зала установлен памятник: поэт сидит на скамье в глубокой задумчивости. Памятник работы Михаила Аникушина находится в нише, стену которой украшает живописное панно московской художницы М. А. Энгельке.

Станция «Пушкинская» - пилонного типа глубокого заложения. Пилоны на станции облицованы белым мрамором, в нишах установлены черные металлические торшеры, стилизованные под щиты и копья с хрустальными чашами, излучающими свет. Пол выстлан темно-красным гранитом, по кромке которого выложен узор из черного и белого камня.

20 декабря 2008 года с открытием пятой, Фрунзенско-Приморской линии появился переход «Пушкинская» - «Звенигородская». Здесь установили два светильника, которые ранее располагались над платформой южного направления.


Нет комментариев

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.

 

Сайт сделан в студии «Фарбик» информация о сайте