СТАНЦИЯ МЕТРО СЕННАЯ ПЛОЩАДЬ

Схема метро | График работы метро | Музей метрополитена | Обсудить на форуме

Дата открытия: 1 июля 1963 года
Старое название: «Площадь Мира»
Архитекторы: А. И. Прибульский, А. Я. Мачерет, В. В. Ганкевич (подземный зал); А. С. Гёцкин, В. П. Шувалова (наземный павильон); А. И. Прибульский, Г. П. Кашихин при участии А. В. Гончарова (реконструкция подземного зала, 1991 год)
Линия метро: №2 | синяя ветка
Переход на станции Спасская (4-я, Правобережная линия) и Садовая (5-я, Фрунзенско-Приморская линия)
Время работы станции: 5.36-0.26
Выход в город: на Сенную площадь, улицу Ефимова
Рядом расположены: театр «Приют комедианта», Музей железнодорожного транспорта


Почти на месте вестибюля «Сенной площади» стояла церковь во имя Успения Божией Матери, построенная в 1753 году. В январе 1961 года храм был взорван, и на площади началось строительство метро.

Сенной площадь стала именоваться по возникшему в 1737 году Сенному рынку, на котором продавали сено. В декабре 1952 года название советизировали, и площадь «в знак борьбы народа СССР за всеобщее и полное разоружение, за мир во всем мире» получила новое имя - Мира, просуществовавшее до октября 1991 года.

Станция метро «Площадь Мира» (с 1 июля 1992 года - «Сенная площадь») была открыта 1 июля 1963 года рядом с фундаментом храма; на него заходит край ступеней вестибюля.

Подземный зал, средняя часть которого изначально была намного короче, чем сейчас, выполнен в пилонном типе. Стены тогда облицевали кафельной плиткой, а торец украшала надпись «СССР - оплот мира». Такой «Площадь Мира» оставалась до конца 1980-х годов, когда здесь начался ремонт. В ходе работ в два раза увеличился перронный зал, стены обрели мраморную отделку. В 1991 году в центральной части подземного зала появился переход на станцию «Садовая» Правобережной линии (теперь Фрунзенско-Приморской).

А из южного торца в 2009 году открылся еще один переход на станцию «Спасская». До начала пробивки в том конце перрона за оградой стояла светло-мраморная стена (за ней располагались служебные помещения).

Сегодня это самый крупный пересадочный узел, состоящий из трех станций: «Сенной», «Садовой» и «Спасской», сложное инженерное сооружение, которое служит сразу для трех линий метро.


Нет комментариев

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.

 

Сайт сделан в студии «Фарбик» информация о сайте