СТАНЦИЯ МЕТРО СПОРТИВНАЯ

Схема метро | График работы метро | Музей метрополитена | Обсудить на форуме

Дата открытия: 15 сентября 1997 года
Архитекторы: А. С. Константинов, В. С. Волонсевич при участии О. А. Кузнецова
Инженер Н. И. Кулагин (руководитель разработки)
Художник А. К. Быстрое (мозаичная отделка)
Линия метро: №5 | фиолетовая ветка
Время работы станции: 5.37 - 0.16
Выход в город: на проспект Добролюбова
Рядом находятся: Дворец спорта «Юбилейный», стадион «Петровский», Дворец спорта СКА, Ленинградский зоопарк


Станция метро «Спортивная» могла носить название «Тучков мост»: в 1992 году законодательным органом власти Петербурга ей было официально присвоено это название. Однако она стала «Спортивной» - по району, где находятся сразу два спортивных объекта: стадион имени Ленина (ныне «Петровский») и Дворец спорта «Юбилейный». Попытки топонимической комиссии незадолго до открытия восстановить законность по части названия не увенчались успехом.

Название станции полностью соответствует ее оформлению, которое посвящено спортивной тематике. Многие поверхности начиная от эскалаторного зала и заканчивая перронным украшены мозаичными панно. Все они иллюстрируют олимпийское движение, зародившееся в Древней Греции. В верхнем зале на торцевой стене можно прочесть «Оду спорту» основателя современных Олимпийских игр француза Пьера де Кубертена: «О спорт! Ты - наслаждение! О спорт! Ты - зодчий! О спорт! Ты - справедливость! О спорт! Ты - вызов! О спорт! Ты -благородство! О спорт! Ты - радость! О спорт! Ты - плодотворность! О спорт! Ты - прогресс! О спорт! Ты - мир!»

Вход на станцию осуществляется через подземный переход. Он расположен под проспектом Добролюбова рядом с Большим проспектом Петроградской стороны.

Подземный зал станции уникален: это двухъярусная пересадочная односводчатая станция глубокого заложения. Подобная конструкция станции применена впервые на территории бывшего СССР. Из одного яруса на другой выводят шесть малых эскалаторов, объединенных в две группы по три эскалатора. Идея этого пересадочного узла родилась неслучайно. Такое решение существенно увеличивает пропускную способность узла и сокращает время на пересадку, в том числе и для пассажиров, следующих в обратном направлении. Конструкция узла сочетает все преимущества односводчатых станций глубокого заложения. Благодаря компактности конструкции узел занимает минимум подземного пространства, что позволяет разместить технические устройства.

Еще одна особенность «Спортивной»: часть станции находится под Малой Невой.

В перспективе из нижнего зала под рекой пройдет тоннель с траволаторами (горизонтальными эскалаторами) на Васильевский остров. Там должен появиться второй выход - «Спортивная - 2». Часть тоннеля уже пройдена. Вестибюль будет подземным, и попасть в него можно будет через четыре спуска на пересечении Кадетской - 1-й линий и набережной Макарова.

Ориентировочно строительство начнется в 2014 году.


Нет комментариев

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.

 

Сайт сделан в студии «Фарбик» информация о сайте